ivdon3@bk.ru
В статье описываются методы прогнозирования, учитывается множество факторов, используется математическая статистика и теория вероятности. Рассматриваются различные типы вероятностных распределений, моделируются потоки автомобилей входящих и выходящих, что приближает ситуацию к реальной физической картине происходящего. Особенность работы в том – что учитывается независимость основных параметров для паркингов – моменты времени входящих автомобилей и выходящих, продолжительность нахождения на стоянке и количество занятых мест.
Рассмотрены различные варианты моделирования парковки для любых сценариев и сделаны соответствующие выводы.
Используя предложенные модели можно проводить расчеты как в локальном режиме для автомобильных парковок, так и в интеграции с влиянием парковок на общие условия движения.
Ключевые слова: парковка, занятость, очередь, терминал, модель, распределение, поток, интенсивность, вероятность, стоянка, емкость.