ivdon3@bk.ru
Приведены результаты исследований влияния различных условий твердения, в т.ч. моделирующих условий в центре массивных монолитных конструкций, на предел прочности на сжатие и растяжение, начальный модуль упругости, кинетику твердения самоуплотняющихся бетонов классов от В25 до В55. Предложена классификация бетонов по кинетике твердения с применением в качестве критерия времени достижения некоторого уровня от проектной прочности на сжатие при нормальных условиях твердения. Установлена инвариантность возраста и вида бетона в зависимости начального модуля упругости исследованных бетонов от предела прочности на сжатие. Выявлено некоторое отличие зависимости «начальный модуль упругости – предел прочности на сжатие» и отставание темпа нарастания предела прочности на растяжение от темпа нарастания предела прочности на сжатие исследованных бетонов в ранний период твердения относительно традиционных бетонов вибрационного уплотнения. Показано, что в ранний период твердения исследованные бетоны характеризуются более высоким уровнем условного критерия трещиностойкости E0/Rt, что свидетельствует, в определенной степени, о более высокой хрупкости исследованных бетонов в этот период.
Ключевые слова: самоуплотняющиеся бетоны, предел прочности на сжатие и растяжение, кинетика твердения, модуль упругости, критерий трещиностойкости
2.1.5 - Строительные материалы и изделия , 2.1.7 - Технология и организация строительства
В Российской Федерации существуют населенные пункты, к которым добраться можно только на специальной технике: болотоходы, внедорожники. Постоянному проезду к ним препятствуют болота, реки и др. В зимний период к таким населенным пунктам прокладывают временные зимние дороги - «автозимники». Строительство «автозимников» включает в себя несколько этапов: подготовительный этап, основной этап строительства, эксплуатацию автозимника и утилизацию. Если временная зимняя дорога проходит через болота, то такие грунты желательно проминать тракторами с уширенными гусеницами или гусеничными тягачами. В статье предложена конструкция шарнирно-сочлененного пневмокатка для строительства зимних автомобильных дорог, а также проведен конструкторский расчет, включающий в себя: расчет сопротивлению движения, гидравлический расчет, подбор гидравлического оборудования.
Ключевые слова: автозимник, техника, автомобильная зимняя дорога, пневмокаток, проминка болотистых оснований, расчет
Строительство Полярной газотурбинной электростанции осуществляется на вечномерзлых грунтах. Особенности строительства железобетонных конструкций фундаментов и других элементов в зоне вечной мерзлоты подразумевает высокие требования по прочности, плотности и морозостойкости. Предложен новый состав бетонной смеси с улучшенными физико-механическими свойствами. В составе бетонной смеси используются суперпластифицирующие добавки и отходы производства.
Ключевые слова: фундамент, вечная мерзлота, буроопускные сваи, суперпластификатор, сернокислый шлам, бетонная смесь, прочность, морозостойкость
2.1.5 - Строительные материалы и изделия , 2.1.7 - Технология и организация строительства
В статье рассматриваются особенности строительства трубопроводов в условиях многолетнемерзлых грунтов. Классические технические методы проектирования и строительства являются экономически невыгодными. Необходимо внедрять новые конструктивные решения, позволяющие значительно уменьшить техногенное воздействие трубопровода на вечномерзлый грунт при минимуме затрат на строительство и последующую эксплуатацию.
Ключевые слова: трубопроводы, многолетнемерзлый грунт, специальные опоры, теплоизоляция трубопровода, термостабилизация
2.1.7 - Технология и организация строительства , 2.8.5 - Строительство и эксплуатация нефтегазопроводов, баз и хранилищ