ivdon3@bk.ru
Приводятся граничные значения назначения цикла расчета набора альтернативных маршрутов при осуществлении динамического перенаправления транспортных потоков на дорожной сет
Ключевые слова: моделирование дорожного движения, динамическое перераспределение транспортных потоков, цикл расчета набора альтернативных маршрутов, уровни обслуживания
Качество услуг городского пассажирского транспорта зависит от многих показателей, среди которых надежность и регулярность. Рассмотрен пример расчета надежности и регулярности движения подвижного состава на различных городских маршрутах.
Ключевые слова: качество, городской пассажирский транспорт, регулярность, надежность
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
Рассмаириваются вопросы изучения основных характеристик пешеходных потоков. Представлены результаты исследования скорости движения пешеходов, зависимости скорости движения пешеходов от дня недели, времени суток, связности пешеходного потока и др
Ключевые слова: организация движения, пешеходный поток, скорость движения пешехода
Рассматриваются проблемы доступности городского пассажирского транспорта. Обследована комфортность посадки-высадки пассажиров. Определены мероприятия по повышению доступности подвижного состава
Ключевые слова: доступность городского пассажирского транспорта, транспортные средства, остановочный пункт
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
В публикации изложена проблематика оценки выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта. Применен зарубежный опыт в оценке экологической ситуации при моделировании
Ключевые слова: загрязнение воздушного бассейна, выброс загрязняющих веществ от автотранспорта, характеристики транспортного потока
05.13.18 - Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ
В статье рассматривается процедура построения нейро-нечеткой системы классификации состояний транспортного потока на примере различных схем организации дорожного движения на пересечении как основы системы управления транспортными потоками на сети.
Ключевые слова: транспортный поток, транспортное состояние, интенсивность движения, скорость движения, задержка движения, нейро-нечеткая система, классификация транспортных состояний, функции принадлежности, критерии оценки транспортного состояния, оптимальная стратегия
05.13.01 - Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям) , 05.22.08 - Управление процессами перевозок
Приведены результаты модифицирования отсевов дробления, путем фракционирования и улучшения формы зерна. Дано сравнение основных свойств природного песка, рядового, фракционированного и модифицированного фракционированного отсевов дробления. Определено влияние различных видов мелкого заполнителя на подвижность и сохраняемость бетонных смесей, прочность бетона в раннем и марочном возрасте.
Ключевые слова: отсев, модифицирование, фракционированный, пустотность, водопотребность, бетонные смеси, подвижность, сохраняемость, бетоны, предел прочности, плотность
Информационные технологии играют важную роль в повышении мобильности и обеспечения транспортной безопасности. Приведены примеры эффективного использования информационных технологий для пассажирских перевозок. Проведен анализ возможностей программного комплекса Pikas. Рассмотрены возможности и преимущества современных информационных технологий в сфере обеспечения транспортной безопасности.
Ключевые слова: мобильность, транспортная безопасность, пассажирские перевозки, информационные технологии
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
Сведения об авторах выпуска №2 (2013)
Ключевые слова: авторы
В статье рассматриваются особенности метода разнесенных стоп-линий для организации приоритетного движения автобусов. На основе результатов имитационного моделирования определенны граничные условия его использования в современных условиях.
Ключевые слова: организация приоритетного движения автобусов, приоритетная полоса, стоп-линия, светофорное регулирование
В статье произведен расчет оптимального уровня тарифа на пассажирские перевозки. Для этого уровень тарифа должен не превышать максимальный тариф и быть ниже минимального тарифа. Максимальный тариф отражает интересы пассажиров, а минимальный интересы транспортных предприятий. Таким образом, при установлении оптимального тарифа на пассажирские перевозки учтены интересы всех сторон: перевозчиков, пассажиров и местных властей.
Ключевые слова: Городской пассажирский транспорт, Пассажирские перевозки, Спрос, Тариф, Тарифная политика
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
В статье рассматривается связь между тарифами и спросом на пассажирские перевозки. Предложено использовать алгоритм расчета тарифа, в котором учитываются: расходы населения на услуги городского пассажирского транспорта, доходы населения, предельный уровень тарифа. Таким образом, можно вычислить уровень тарифа, превышение которого отрицательно отразиться на социальном положении населения. Это позволит решить проблему доступности услуг городского пассажирского транспорта для большей части населения.
Ключевые слова: Городской пассажирский транспорт, Пассажирские перевозки, Спрос, Тариф, Тарифная политика
08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности)
В статье рассматривается проблематика, связанная с особенностями организации движения пешеходов и характеристики функционального состояния пешеходных пространств, представлены результаты исследования условий движения пешеходов, сформулированы основные аспекты для совершенствования методов оценки условий движения пешеходов.
Ключевые слова: организация движения пешеходов, пешеходные пространства, условия движения пешеходов
Сведения об авторах выпуска №4 ч.2 (2012)
Ключевые слова: авторы
Сведения об авторах выпуска №4 (часть 1), 2012
Ключевые слова: авторы